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Wie mutig. Als heute bei der Eröffnungssitzung des EU-Parlaments die Europahymne gespielt wurde, haben sich die Abgeordneten der Brexit-Partei umgedreht.
Ein paar französische Nazis sind sitzen geblieben.
02 Dienstag Jul 2019
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Wie mutig. Als heute bei der Eröffnungssitzung des EU-Parlaments die Europahymne gespielt wurde, haben sich die Abgeordneten der Brexit-Partei umgedreht.
Ein paar französische Nazis sind sitzen geblieben.
29 Samstag Jun 2019
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… ob die Ami-Mädels gestern im Viertelfinale von Paris nicht zwei bis drei Spielerinnen mehr auf dem Platz hatten als die Französinnen? Auch wenn ich im kleinen kosmos
nix mehr darüber gepinselt habe, habe ich mir doch fast alle Spiele der laufenden Frauen-WM angesehen … with pain in my ass und im eigenen Saft schmorend … Kemenate kommt locker über 30°C.
OK, Mädels spielen anders, aber was einige Mannschaften so gezeigt haben, muss nun wirklich nicht sein und dabei meine ich nicht mal den Tamtam dieser Zulu-Truppe aus Kamerun.
Gestern gab’s zum ersten Mal richtigen Fußball … wer will die US-Mädels aufhalten. Deren Abseitsfalle ist doch fast nicht zu überlaufen … wie eine Perlenschnur aufgereiht stehen sie vor ihrem Strafraum, absolut diszipliniert.
Das schönste Tor, das zum 3 : 0 in der 78. Minute, wurde leider nicht gegeben … abseits … auch ohne Falle der Franzosen.
Nicht nur die Spiele waren bislang meist enttäuschend. Auch diese Sport-BHs nerven … da hüpft ja gar nix mehr 😛
28 Freitag Jun 2019
In keinem anderen EU-Land gibt es das Phänomen der #Dieselgate-Klagen … jedenfalls nicht in dem Ausmaß. Ein paar Klagen in Österreich, ein neues Urteil in Prag, in der Schweiz ist die Klage einer Verbaucher-NGO abgewiesen worden und die zwei Verfahren in Frankreich dümpeln seit 2016 bzw. 2017 vor sich hin. Dabei wären insbesondere französische Autos eine lohnende Zielscheibe.
Das gilt vor allem für Renault, wo die Motoren der 9er-Reihe (K9, R9) nachgewiesenermaßen wegen Abschaltvorrichtungen die NOx-Grenzwerte um 1000% und mehr übersteigen.
Renault beruft sich auf den sogenannten Bauteilschutz, so wie auch Mercedes und andere deutsche Hersteller. In Deutschland sind sie damit auf die Fresse gefallen, weil die Voraussetzungen für diese Ausnahmevorschrift nicht vorliegen. In Frankreich hat jetzt das mit den Untersuchungen zum Dieselgate befasste Gericht in Paris den EuGH angerufen, um durch Vorlagefrage klären zu lassen, ob dieses Thermofenster von der EU-VO 715/2007/EG gedeckt ist.
Da isses natürlich peinlich, wenn zugleich herauskommt, dass die Abgasrückführung erst ab 50 km/h funktioniert (Figaro, Le Monde).
Kurz und schlecht: Von der französischen Justiz dürfen sich deutsche Renault-Beduppte keine Hilfe versprechen, was auch damit zu tun haben könnte, dass der Französische Staat mit 15% an Renault beteiligt ist.
Es liegt unter diesen Umständen nahe, es vor deutschen Gerichten zu versuchen. Nach eigenen Angaben hat das eine Kanzlei aus Düsseldorf versucht. Über den Stand dieses Verfahrens war nix in Erfahrung zu bringen. Also muss nobody
Neuland betreten.
Egal wo die Franz-Karren gebaut werden, sie werden über die Renault Retail Group ins Schland importiert, wenn man sie über einen Renault-Händler kauft. Diese RRG Gmbh ist natürlich eine 100%ige Tochter von Renault.
Wer nach Schland exportiert, muss die hiesigen Gesetze beachten, auch wenn es „nur“ EU-Vorschriften sind.
Nun unterstellen wir mal, dass der EuGH die Thermofenster-Ausnahme so eng auslegt wie deutsche Gerichte es schon getan haben. Dann könnte Renault dem Vorwurf der vorsätzlichen Schädigung immer noch mit dem Argument entgegentreten, man habe das anders gesehen … eine Art Verbotsirrtum. Damit würde Renault aber in Deutschland nicht durchkommen, denn sie haben die Abschaltvorrichtungen nicht offengelegt. Im Ergebnis könnte man also Renault bedingten Vorsatz vorwerfen und das reicht für die deliktische Haftung und damit auch sittenwidrige Schädigung gem. § 826 BGB aus.
Damit wären auch die Voraussetzungen für § 32 ZPO zumindest plausibel dargelegt, was für Schland als internationalen Gerichtsstand erstmal ausreicht (BGH Urteil vom 29.06.2010, Az.: VI ZR 122/09).
Ab da kann man leider materiell-rechtlich nicht wie beim Mercedes Vito mit OM622-Motor weitermachen. Dieser Motor stammt zwar von Renault, aber nicht vollständig. Insbesondere die Motorsteuerungssoftware kommt nicht von Renault. Renault benutzt eine Software von Bosch und bei Bosch klingelt’s.
Aus den Verfahren in Frankreich ist bekannt, dass Renault mauert (Le Monde). Das hilft aber nicht gegen die deutsche sekundäre Darlegungslast an der auch VW in den Prozessen regelmäßig scheitert.
Primär muss zunächst der Kläger darlegen und unter Beweis stellen, dass Renault bei der Abgasreinigung beschissen hat. Dazu dürfte ausreichen, was die Liberation aus der Anklage der DGCCRF zitiert.
Man muss es einfach mal probieren … schaun mer mal 😛
Wer sonst noch wie beschissen hat, können Sie in diesem Bericht nachlesen (PDF – englisch).
07 Freitag Jun 2019
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Alltag, Europa, Film, Frankreich, Gedenktage, Italien, Menschen, Nazi, Remember, TV-Tipp
Gestern, zum längsten Tag, wollte ich darüber auch was in der Glotze guggen. Also mal kurz durchgezappt, aber nur Scheiße. Also habe ich mir den D-Day mit John Wayne gesaugt, ein Klassiker, an dem wenig stimmt.
Aber beim Zappen bin ich kurz in Grey’s Anatomy geraten und da war grad so eine Szene, wo es um die Frage ging, ob man durch Organspende des Opfers den Täter retten darf. OK … große Philosophie. Kennt man, z.B. aus den früheren Tests zur Kriegsdienstverweigerung und jüngst beim autonomen Fahren: zwei Chancen beim Unfall: entweder das Baby im Kinderwagen oder den Tattergreis am Stock.
Hat auch was mit D-Day zu tun.
Als Angriffskrieg waren Hitlers Feldzüge völkerrechtswidrig. Da hätte jeder jeden Befehl verweigern dürfen und müssen, wenn da nicht der Selbsterhaltungstrieb des Individuums wäre, der über die Moral siegt.
Der Schütze Arsch am Pointe du Hoc hätte mit seinem MG auch über die Köppe der Alliierten halten können. Dann wären die Ranger in Nullkommanix oben gewesen und fertig.
Wie wird das beim nächsten Mal sein?
Nehmen wir mal an, das Friedensprojekt EUropa scheitert und der Nationalismus führt wieder zu Krieg. Welche Nazion könnte der Ausgangspunkt sein?
Als ewige Mittelmacht wäre Schland dafür prädestiniert … aller schlechten Dinge sind drei … wäre da nicht diese Gurkentruppe von BW mit ihrer humoristischen Ausrüstung.
Anyway … egal ob Hans und Franz oder die heroischen Garibaldis aus Spaghettiland … werden sich die Usurpatoren wieder befreien lassen müssen, oder kriegen sie das endlich selbst gebacken? Die Italiener hatten mit der Tankstelle ja schon mal einen guten Ansatz, nur was spät.
26 Sonntag Mai 2019
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23% für Le Pen und Macron nur 22% … Scheiße! in Frankreich.
16 Dienstag Apr 2019
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Der Moment, in dem der Vierungsturm der Lieben Frau von Paris zerbirst, ist heute auf vielen Covern zu sehen, nicht nur in Frankreich. Bei La Croix, der Katholen-Zeitung aus Paris, nimmt er heute den ganzen Titel ein:
16 Dienstag Apr 2019
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Notre-Dame de Paris, Victor Hugo
15 Montag Apr 2019
Posted Essen+Trinken, Klatsch, Kultur, News
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Notre Dame brennt
ein Turm ist bereits eingestürzt. Ich kill jetzt eine Flasche Cognac und gehe heulend ins Bett 😦
16 Samstag Mär 2019
Posted Essen+Trinken, Klatsch, Politik, Sport
in≈ Kommentare deaktiviert für Da hab ich gegessen
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… und nun ist es verwüstet:
Saubere Arbeit der Fascho-Gelbwesten beim Fouquet.
Egal, heute mach ich Rouladen 😛
02 Samstag Mär 2019
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Bei Durchsicht meiner alten Karnevalsfotos für Unverhofft kommt oft habe ich den Beweis dafür gefunden, dass die Gelbwesten in Frankreich eigentlich aus Wesseling kommen
allerdings in orange. Das ist zwar keine Farbe, aber gerade schwer in
27 Mittwoch Feb 2019
Posted Klatsch, News, Politik, Technik, Wirtschaft
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Auf LTO hat nobody
heute den völlig dünnschissigen Dummfug von Alexandra Watzlawek und Levin Fischer zum BGH-Beschluss betreffend den Diesel-VW-Betrug gelesen. Jetzt wollte ich LTO stecken, dass die beiden zur amerikanischen Lobby-Kanzlei Eversheds Sutherland gehören, die auch den VW-Konzern vertritt. Aber jemand war schneller und LTO hat den Artikel ergänzt:
Schämt euch was! Der toitschen Automafia muss mächtig der Frack brennen, dass sie zu diesen Methoden greift.
Aber nicht nur im Schland. Jetzt geht es gegen Renn-O und PSA. PSA hat von der französischen Anti-Betrugskommission ein Bußgeld von 5,8 Milliarden Euro kassiert (le Monde) und Renn-O soll seit 25 Jahren bei den Abgaswerten bescheißen.
Deren Diesel ist der relativ mit dem dreizehnfachen des gesetzlich Zulässigen Europas größte Dreckschleuder.
Sorry Frenchies … jetzt seid ihr reif … nobody
bereitet die ersten Klagen vor 😎