Er hat Worte

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Kosmos, Natur, Troll, USA

Wie wir von der instabilen Orange wissen, ist er sehr gebildet und „Ich kenne Wörter. Ich habe die besten Wörter.“ Und mit die­sen Wörtern hat der Honk nun den Mond zu einem Teil vom Mars erklärt:

For all of the money we are spending, NASA should NOT be talking about going to the Moon – We did that 50 years ago. They should be focused on the much bigger things we are doing, including Mars (of which the Moon is a part), Defense and Science!

— Donald J. Trump (@realDonaldTrump) June 7, 2019

They [NASA] should be focused on the much bigger things we are doing, in­clud­ing Mars (of which the Moon is a part), Defense and Science!

Darüber rätselt nun die Twitter-Welt. Wie meint der das?

Dafür gibt es drei Erklärungen:

1. Der Mond der Erde (der Mars hat ja schon zwei) ist auf dem Weg zum Mars eine Art Sprungbrett.
2. Der Mond ist ein Stück vom Mars.
3. Der Frittenclown ist total verblödet.

Für Nummer 3 spricht das Interview, das der Vollpfosten der Nazisse Laura Ingra­ham von FOX am 6. Juni 2019 in der Nor­mandie gegeben hat. Darin ging es u.a. ums Wetter:

Well this is weather like they don’t nor­mally have, you know, this is supposed to be today a storm and it’s a little like the invasion itself, the weather was a big factor and they delayed it a day and it worked out OK and you look at the weather we have, we have beautiful weather. And it’s been this way where­ver I’ve been and I mean, we’ve been out now for three and a half days and looks like, I’m saying it isn’t always like this, it’s pretty beautiful but it can be pretty rough.

Da hammers … Trump macht das Wetter und deswegen scheint immer die Son­ne, wo er grade ist. Und weil Wetter und Klima für das stabile Genie eins sind, macht er auch das Klima und widerlegt sich damit entweder selbst, denn be­kannt­lich ist die Klimaänderung nicht menschengemacht, oder er ist kein Mensch.

Laufen!

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Bücher, Luftfahrt, Menschen, Natur, Pop, Religion, Remember, Schweden, Troll, Video

Jetzt ist raus, warum die Hl. Greta schul­mäßig pausiert. Sie will nämlich zu ir­gend­welchen Klimakonferenzen in USA und Chile und weil sie nicht fliegen darf … we­gen Klima und so … muss sie irgendwie anders übern großen Teich kom­men. Es wird gemunkelt, dass sie per Schiff reist … hoffentlich nicht die Titanic, die ja auch irgendwie Klimaopfer war, weil so ein blö­der Eis­berg … egal.

Segelschiff wäre gut, nein besser ein Windjammer, oder übers Wasser laufen wie Jesusin, an den nobody einiges er­innert. Lk 2,41:

Die Eltern Jesu gingen jedes Jahr zum Paschafest nach Jerusalem. Als er zwölf Jahre alt geworden war, zogen sie wieder hinauf, wie es dem Fest­brauch entsprach. Nachdem die Fest­tage zu Ende waren, machten sie sich auf den Heimweg. Der Knabe Jesus aber blieb in Jerusalem, ohne dass sei­ne Eltern es merkten. Sie meinten, er sei in der Pilgergruppe, und reisten eine Tagesstrecke weit; dann suchten sie ihn bei den Verwandten und Bekann­ten. Als sie ihn nicht fanden, kehrten sie nach Jerusalem zurück und such­ten nach ihm. Da geschah es, nach drei Tagen fanden sie ihn im Tempel; er saß mitten unter den Lehrern, hörte ihnen zu und stellte Fragen. Alle, die ihn hör­ten, wa­ren erstaunt über sein Verständ­nis und über seine Antworten. Als sei­ne El­tern ihn sahen, wa­ren sie voll Stau­nen und seine Mutter sagte zu ihm: Kind, warum hast du uns das angetan? Siehe, dein Vater und ich haben dich mit Schmerzen gesucht. Da sagte er zu ihnen: Warum habt ihr mich gesucht? Wusstet ihr nicht, dass ich in dem sein muss, was meinem Vater gehört? Doch sie verstanden das Wort nicht, das er zu ihnen gesagt hatte. Dann kehr­te er mit ihnen nach Nazaret zurück und war ihnen gehorsam. Seine Mutter bewahr­te all die Worte in ihrem Herzen. Jesus aber wuchs heran und seine Weisheit nahm zu und er fand Gefallen bei Gott und den Menschen.

Gretas Mutter bewahrte nix im Herzen, son­dern hat es aufgeschrieben: „Szenen aus dem Herzen“

kann manN und vor allem Frau jetzt käuf­lich erwerben. Frau deshalb, weil das Ver­hältnis der Jüngerinnen zu den Jüngern der Hl. Greta gefühlt 100 : 1 ist. Auf diese typischen

Foto sehe ich 3 oder 4 Dreibeins … und #langstreckenluisa was dem rezi­pro­ken Ver­hältnis weiblicher und männlicher Wis­sen­schaftler entsprechen dürfte, die mit eine Nobelpreis geehrt wurden.

Apropos Nobelpreis: Hat sich ja inzwi­schen rumgesprochen, dass Gretas Ur­ur­ur-Onkel der schwedische Chemiker und erste Nobelpreisträger Svante Arrhenius, der 1908 als erster wegen des Ausstoßes von Kohlendioxid durch die Zivilisation eine globale Erwärmung voraussagte.

Svantes Mama war Carolina Christina Thunberg und Gretas Papa heiß sinni­ger­wei­se wieder Svante Thunberg …sicher ein Zufall … Schweden ist ja ein kleines Land und Volk, da hat es wenig Auswahl mit Namen.

Gretas Mama ist auch sonst kein unbe­schrie­benes Blatt. 2009 wurde sie in Mos­kau mit La Voix 21. beim ESC 😎

Aber nochmal zum Buch Greta, von dem es auf der FAZ einen aussagekräftigen Vor­abdruck gibt. Darin ist auch be­schrie­ben, was im kleinen kosmos schon vor über einem Monat stand: Greta kann wahn­sinnig gut auswendig lernen.

Furzen einstellen!

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Auto, Biologie, Chemie, Menschen

Mein ökölogischer Fußabdruck macht no­bo­dy Kummer … wegen der CO2-Steuer. Es ist nämlich so, dass der Mensch einatmet und ausatmet. Die eingeatmete Luft be­steht zu 0,04 % aus CO₂, die ausgeatme­te Luft zu 4 % aus CO₂ … ich verhun­dert­fache also den Treibhauseffekt 😯

Beim Furzen isses noch schlimmer. So ein Pups besteht aus 10% CO₂ und dann kom­men noch 3 % vom tödlichen Methan dazu … OMG!

Nun habe ich mich mit meiner Karre ver­glichen.

Der Audi A3 verbraucht 4 Liter Diesel auf 100 km. Ein Liter Diesel verbrennt zu 3 kg CO₂, beim A3 also 12 kg auf 100 km, oder 120 gr CO₂/km.

Für 1 km brauche ich per pedes 20 Minu­ten. Dabei hole ich 20 mal Luft/min = 400 Atem­züge á 1 Liter = 400 Liter Atemluft, die ich zu 4 % in CO₂ verwandele = 16 l CO₂, was 32 gr CO₂ entspricht. Wenn ich unterwegs noch zweimal furze, komme ich auf knapp 35 gr CO₂.

Ich bin also weniger schädlich als meine Karre, es sei denn, ich nehme noch drei Atmer mit, die die Luft anhalten und nicht furzen

Vladdies nächster Clown

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Europa, Russland, Ukraine, Wahlen

Mit gut 71% wird der Russenclown der näch­ste Prez der Ukraine. Kätchen meint, schlimmer als beim Schoggiprez könne es nicht werden. Falsch: schlimmer geht im­mer. Und wenn sogar die Femen-Titte heu­te meinte, der Russenclown sei eine Katze im Sack, dann zeigt das nur, wer sonst noch keine Ahnung hat.

Die Südost-Flanke der NATO ist nun offen wie ein Scheunentor. Vladdie hat nach der Türkei auch die Ukraine im Sack.

JA!

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Internet, Medien, Menschen

Die aktuelle ZEIT fragt

JA! Das hängt mit dem Gebrauch von Com­putern, Tablets und smarten Fons zu­sam­men und ist ziemlich zweifelsfrei be­wiesen. Aber für dieses Ergeb­nis hätte nobody keine wissen­schaftlichen Studien, Hirn­resonanz- und CT-Scans gebraucht. Das sehe ich täglich mas­sen­haft auf der Straße

5 Instrumente

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Luftfahrt, Physik, Software

Nun traut sich nobody auch was zum Absturz der zwei­ten 737 Max8 zu sagen, denn die erste Auswertung der Black Box zeigt, dass die Boeing der Ethiopian Air­lines mit den gleichen Probs zu kämpfen hatte wie die Lion-Air-Passa­gier­ma­schine (SPIEGEL).

Die Boeing hat nicht nur ein Software-Problem, son­dern ein De­sign-Pro­blem. Ih­re überdimensionalen Triebwerke kleben förmlich an den Tragflächen, ohne Ab­stand. Da­durch gerät der Vogel in seine eigene Wirbelschleppe. Das dadurch be­ein­flusste Flugver­halten vor allem im Steigflug soll vom MCAS-Programm aus­ge­glichen werden. Das wird nicht funktionieren, sagt der Segelflieger.

Als ich mich am Segelflug versucht habe, gab es im Cock­pit 5 In­strumente: Hö­hen­messer, Fahrtmesser, Variometer, Faden und Poppes. Die beiden Letzt­ge­nannten waren entscheidend.

Ich musste nicht aufs Variometer guggen. Ob die Kiste steigt oder sinkt, das fühlt man im Po. Dieses Po­gefühl braucht jeder Pilot und das kann keine KI er­setzen. Wer es nicht im Hintern hat, der sollte nicht fliegen.

Die 737 Max8 ist mausetot.

Der Lungen-Exot

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Auto, Italien, Natur, Remember, TV-Tipp

Bei Anne Will wurde gestern im Ersten klar, was für ein Clown die­ser Lungen-Exot Köhler ist (da­zu auch der SPIEGEL).

Den erhellenden Dummfug des Feinstaubaktivisten möchte ich noch um ein Fakt er­gän­zen.

Es wurde bereits Anfang Januar an 3800 DGP-Mitglieder ver­schickt – aber nur 112 haben es nach aktuellem Stand unterschrieben, also weniger als 3 Pro­zent der ange­fragten Lungen­experten. (Ärzte­zeitung)

In die Kategorie Exoten gehört auch der beSCHEUERte Menschen­ver­stand (Süd­deutsche) und das Kanzler-Phantom AKK (FAZ).

Tempolimit im Schland fordern inzwischen je nach Umfrage 51 bis 63%. Dabei geht es gar nicht mal um die Umwelt.

Als nobody jünger war, da bin ich die Cisa mit 100 und mehr runter in die Tos­ka­na gedüst, obwohl nur 60 erlaubt sind, weil man sonst schnell in einer Schlucht landet. Das ist Stress hoch 3.

Einmal hat mich sogar einer überholt. Ich gugg in den Rückspiegel und denk, ich werd nicht mehr … hab mich regelrecht erschreckt. Wie macht der das? Nicht der Fahrer, das Auto. War ein Xantia Activa, auch so ein Exot. Sogar an die Far­be kann ich mich noch erinnern: dunkelgrün … war ein echtes Aha-Erlebnis Muss ich heute nicht mehr haben … und den Hut ziehe ich beim Fahren aus 😎

Was geht den das an?

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Auto, Chemie, Natur, Physik, Remember, Skandal, Troll

Was geht mich es an, ob die NOx-Grenz­werte willkürlich und/oder zu niedrig an­ge­setzt sind? Nigges, niente, nada … is halt so, oder mit dem braven Soldaten Schwejk: Bäfell is Bäfell.

Ist auch nicht erst seit gestern so, sondern seit dem 11. Juni 2008 (Luftquali­täts­richt­linie 2008/50/EG).

Ist auch nicht nur im Schland so. London hat seit 13 Jahren eine u.a. abgasbe­zo­ge­ne Fahrver­botszone, für die man Maut zahlen muss. In Madrid ist die In­nen­stadt seit November 2018 für alte Stin­ker verboten, egal ob Benziner oder Die­sel. Und aus Paris werden alle Die­sel Mitte 2019 verbannt.

Ich hab ja keine Ahnung, aber eine sehr feine Hundenase. Wenn ich durchs Haus gehe, dann murmle ich immer vor mich hin, was hinter welcher Tür gekocht wird. Und wenn ich an der Straße stehe und vor mir fährt ein Diesel an, dann riecht das komisch, wie nach Lösungsmittel, gerade jetzt im Winter. Keine Ah­nung was das ist. NO₂ soll ja nach nix riechen, aber ätzen tut es.

Kennt noch jemand den sauren Regen und Le Waldsterben. Also dafür war zu ei­nem Drittel die Salpetersäure zuständig.

Damals hamse uns für le Waldsterben ausgelacht. Gab schon damals für alles und jede Seite Gutachten.

Asbest ist nit schlimm … stand mal in Gutachten.

Zigarettenrauch macht nix … das stand nicht nur in Gutachten der amerika­ni­schen Tabakindustrie, sondern auch in der Klage der Bundesregierung gegen das EU-Wer­be­verbot … noch keine 15 Jahre her.

Man kriegt für alles einen Gutachter, wobei man die Industrie ist (ZEIT).

Aber warum sollte die Industrie gegen NOx sein und vor allem welche Industrie und warum gerade jetzt, wo die ersten Fahr­verbote anstehen? Ach ja …

Was treibt diesen Prof. Köhler dazu, plötz­lich Feinstaub und Stickoxide zu ver­harm­lo­sen (PDF). Sollte sich ein Arzt nicht eher darum kümmern, dass die Luft für seine Lungenpatienten besser wird?

Was geht den das an?

nobody weiß es nicht. Vielleicht hat es was mit dem Al­ter zu tun. Köhler ist 70 und ich kommen mit 64 langsam auch in das Alter, in dem der Dickkopp in Hals­star­rig­keit übergeht.

Aber hier stinkt was! Aber was?

Leider habe ich keine Zeit, dieser Frage nachzugehen. Ich werde es nachholen und dann, Kamerad Schnürschuh, dann Gnade dir nobody.

Die tun was

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Auto, Frankreich, Natur, Recht

Die Bundesregierung hat heute zwei Fliegen mit einer Klappe geschlagen. Alle re­den vom Die­sel­fahr­verbot … Merkel & Co. lösen das Problem durch eine raf­finierte Anpassung des BImSchG.

Wenn die NOx-Grenzwerte von zurzeit 40 Mikrogramm pro Kubikmeter nur ge­ring­fügig überschritten werden, sollen Fahrverbote als unver­hält­nismäßig aus­ge­schlos­sen werden, wobei gering­fügig 50 mg sind, also 25% mehr. Das hilft den Haltern von alten Stinkern und die Diesel­betrüger dürfen sich auch gleich besser fühlen.

Und es kommt zu rechten Zeit, denn das VG Gelsenkirchen (Urteil vom 15. No­vem­ber 2918, Az. 8 K 5254/15) hat heute ein streckenbezogenes Fahrverbot für Fahrzeuge mit Ottomo­toren der Klassen Euro 2/II und älter sowie für Diesel­kraft­fahrzeuge mit Euro 5/V-Motoren in Gelsenkirchen ange­ordnet, wobei in die­ser Strecke ein Teil­stück der A40 liegt, im Volksmund auch als Ruhrschleichweg bezeichnet.

Und wer glaubt, dass sei ein toitsches Phänomen, möge zur Kenntnis nehmen, dass Pa­ris ein Fahrverbot für alle alten Diesel im ganzen Großraum verhängt hat.

In London, wo man sich vom Fahrverbot teuer freikaufen kann, ist jetzt eine Lang­zeit­studie veröffentlicht worden, wonach das Lungenwachstum von Kindern infolge der NOx-Belastung der Luft abnimmt (GUARDIAN).

Und nur am Rande sei erwähnt, dass die Weltgesundheitsorganisation beab­sich­tigt, die Grenzwertvorschläge von 40 mg zu reduzieren.

Ma guggen, was die Berliner Genies dagegen tun werden.

1 Sitz fehlt

Die CDU schmilzt weiter ab, jetzt auf 27,2%, wodurch keine Zweier-Koalition mehr möglich ist, nur noch Jamaika.

Gender-Einsteins

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Menschen, Natur, Remember, Sex, Troll

Das geniale an Albert Einstein war, ist und bleibt, dass er sich alles nur aus­ge­dacht hat, ganz ohne Experimente. Normal ist das in der Wissenschaft nicht. Auch die Erkenntnisse theoretischer Wissenschaften werden im Nachhinein prak­tisch durch Experimente (oder wie in Einsteins Fall auch Beobachtungen) ve­ri­fi­ziert, oder können bestenfalls nicht falsifiziert werden. Bis­her gibt es nix, was Einsteins Rela­tivitätstheorien widerspricht.

So isses auch mit den Gender-„Studien“. Sie lassen sich einfach nicht wi­der­legen.

Das liegt auch daran, dass man sie nicht experimentell verifizieren kann, sagen die Gender-Clowns zu ihrer Entschuldigung. OK, sagt nobody, aber es gibt doch schon ein Menschenexperiment, das an David Reimer.

Der arme Kerl wurde als Junge geboren. Dann hamse ihm aus Versehen im zar­ten Alter von acht Monaten das Pimmelchen operativ versaut, so dass es am­pu­tiert werden musste 😯 Die Eltern haben dann den Rat von John Money befolgt und den Jungen zu einem Mäd­chen umbauen las­sen, mit al­lem Drum und Dran, oder besser schnippel wech … Kastration, Hormone usw.

Als das gegenderte Mädchen das im Alter von etwa 15 Jahren erfuhr, wollte er wieder Junge werden … Mann ging ja nicht mehr. Mit 38 hat er sein umgekehrt verzwittertes Wesen nicht mehr ertragen und Selbstmord begangen.

Das ist das Ergebnis des ersten und einzigen, wenn auch ungewollten, prak­ti­schen Gender-Experiments. Auch David Reimers … so nannte er sich nach Rück­genderung … Eltern gaben dafür John Money die Schuld und dieser John Money ist der Urvater der Gender-Clowns.

Sie müssen mal so einen Gender-Clown … vorzugsweise weiblich … auf den Fall David Reimer ansprechen, wenn sie jemand wirres Zeuch von sich geben hören wollen.

PS: Stimmt übrigens nicht, dass David das einzige Menschenexperiment war. Weil John Money lange verheimlicht hat, wie sehr sein Experiment in die Hose gegangen ist, wurde eine Reihe von Kindern nach dem vermeintlich erfolg­rei­chen Vorbild Davids operativ umgefrickelt. Eine genaue Zahl ist nicht bekannt.

Dieser Sexual-Mengele fand übrigens auch Pädophilie in Ordnung, solange sie nicht sadistisch ist. Also wenn nobody über den Charakter dieses Money psy­cho­lo­gisieren sollte, dann würde ich vermuten, dass der, wenn es keiner gesehen hat, zu Hause vor dem Spiegel im Tutu als Crossdresser getanzt hat und stinksauer auf seinen Schwanz war.

So viel zu den Gender-Einsteins.