nobody hat heute zufällig die überaus charmante Bekanntschaft mit einem Patent-Fuzzy gemacht, der ohne es zu wissen, etwas darüber wusste, wie es zu den defeat devices in den Betrugsmotoren des VW-Konzerns gekommen ist. Das ist so heiß, dass ich noch nix verraten darf, bis mir die Stellungnahme der Uni … vorliegt, die mal für Audi die Gesetze von Physik und Chemie außer Kraft setzen sollte, was nicht gelang und dann durch den Betrug ersetzt wurde, den man heute #Dieselgate nennt.
Dabei muss man wissen, dass der Betrug der Toitschen im Vergleich zu den anderen europäischen Autobauern, ein Versuch von Chorknaben war. Franzosen, Engländer und Italiener haben noch ganz andere Schoten hingelegt. Wir waren, was die Abgasmanipulationen angeht, noch am unteren Ende der Fahnenstange. Die Franzacken lagen und liegen noch bis zu 2000% darüber.
Das hat, so komisch es klingt, sogar einen positiven Effekt fürs Autoschland.
Schland ist – zumindest juristisch – in der EU einzigartig in der Aufarbeitung der Dieselmafia, was zu neuen Rekorden im Dieselabsatz in der EU führt.
Die VW-Mafiosi könnten und sollten sich das zunutze machen. Großzügig entschädigen und fertisch!
kosmologelei 