Keine Prozesserfahrung

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Auto, Film, Recht, Skandal

VW hat ja im laufenden Galopp die Pferde gewechselt, oder zumindest weitere an­gespannt. Die alte Hauskanzlei taucht nicht mehr auf, sondern nun nur noch ei­ne Kanzlei, die Inkasso betreibt … juristische Leichtgewichte. Nicht weiter schlimm, denn an den Schriftsätzen ändert sich nix. Das Gerippe trägt weiter die Handschrift der Frischfelder, die nun aber keine Ah­nung haben, wie es in Ge­richts­sälen zu­geht.

Neben denen taucht nun ein weiterer an­glo­amerikanischer Anwaltsladen auf … noch schlimmer. Das ist der am schlech­testen geführte Großprozess, den ich in über 40 Jahren Juristerei erlebt habe.

Erinnert mich an „Ein Frage der Ehre„, wenn Tom Cruise am Ende sagt: „So sieht also ein Gerichtssaal aus.“

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Und noch was

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Auto, Recht, Skandal

Es gibt im Schland Kanzleien, die noch kei­nen Fall gegen VW verloren haben … nobo­dy kennt da eine … und daran wird sich auch nix ändern. Wenn die Clowns in Wolfs­burg dann eine Klage von so einer Kanzlei bekommen, rechts­hän­gig bei ei­nem Landgericht wie Köln, wo auch das OLG alle Urteile hält, da isses es doch Ha­ra­kiri, den Prozess aufzunehmen, um dann in der Berufung um Gnade zu betteln.

Heute wieder was Lustiges gelesen: VW sagt, wir haben schon 8600 Prozesse ge­wonnen … GOIL! Und was ist mit den 20.000 verlorenen (und verglichenen)?

nobody antwortet darauf immer mit dem ersten Dieselskandalurteil im Schland … das war in Bochum und da hat ein Rechts­professor verloren. Inzwischen gehen die Klagen in Bochum durch wie heißes Mes­ser durch Butter und werden von Hamm gehalten.

Wen wollen die Clowns in Wolfsburg mit ihrem Dünnschiss beeindrucken. Soviel Arroganz ist in einem Rechtsstaat schwer zu ertragen und das fühlen auch die Rich­ter.

Ich versteh das nicht

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Auto, Mathematik, Recht, Skandal

VW hat für den Dieselbetrug nochmal 1 Mil­liarde für 2019 zurückgestellt. Wenn man mal die dösigen Klagen von myright und die nichtsnutzige Musterfeststel­lungs­klage weglässt, dann sind noch gut 30.000 Individualklagen offen. Dazu kommen wer­den in 2019 geschätzte 10.000 … es ebbt langsam ab … seien wir großzügig: 50.000 Fälle kann VW noch verlieren. das sind 20.000 Euro pro Karre.

nobody hat bisher zwei Fälle gehabt, die teurer für VW waren … über 30.000. Sonst liegt es zwischen 6.000 und 15.000 und paar um die 20.000. Aber da­ge­gen muss man die Karren rechnen, die VW zurück­be­kommt.

Ein Beispiel von heute: Für einen Tiguan will ich 27.000 … bis zur mündlichen Ver­handlung und dem anschließenden Urteil werden es wegen des Kilometer­geldes nur noch gut 25.000 sein. Die Kiste (Baujahr 2013, 1. Hand) sieht aus wie aus dem Ei gepellt, wäre ohne Dieselskandal locker noch knapp 20.000 wert. Wenn VW, bzw. deren „Bad Bank“ VTI nur die Hälfte kriegt … in Polen oder sonst­wo … dann bleiben unter dem Strich nur 15.000 kleben, also weniger als die 20.000 pro Fall, mit denen ich oben kalkuliert habe und wohl auch VW rechnet.

Auch die Prozesskosten würden ein­ge­spart und viele Halter würden sich auch mit weniger zufrieden geben, wenn die Sache schnell abgewickelt werden könnte.

Langer Rede wenig Sinn: VW ist miserabel beraten, sowohl juristisch als auch strate­gisch.

Ehrlicher Fisch

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Alltag, Religion

Weil heute Freitag ist, hatte ich Hun­ger auf Fisch … sei­ne Sozia­lisation wird man auch nach Jahrzehnten nicht los … Omma sei Dank! Und weil ich zudem keine Lust auf großartiges Kochen hatte, habe ich mir einen Kabeljau geangelt … ein ehrlicher Fisch … aber was ist der teuer geworden. 13,30 das Kilo beim ALDI. Ich hab dann einen um 30% reduzierten aus der Kühle gefischt … wäre über­morgen abgelaufen, aber wo ist das Problem, wenn man ihn heute ganz klas­sisch in die Pfanne haut. Dazu Reis mit aufgeschäumter Butter, ab­ge­schmeckt mit Zitrone und frischem Dill und dazu ein Djäver.