Isses War?

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5. Kolonne, Internet, Luftfahrt, Medien, Russland

Die BLÖD berichtet

Russland führt Cyber-Krieg gegen Deutschland!
Verfassungsschutz meldet staatlich-gelenkte IT-Attacken auf Deutschland.
Deutschland ist Ziel massiver russischer Cyber-Angriffe, die darauf aus sind zu spionieren, zu sabotieren und zu zerstören!
Nach Informationen des Bundesamtes für Verfassungsschutz (BfV) führen die russischen Geheimdienste FSB und GRU eine gezielte „Angriffskampagne“ mit „hohem Ressourceneinsatz und herausgehobenen technischen Fähigkeiten“ gegen staatliche und nichtstaatliche Einrichtungen in Deutschland. Das belegt ein Dossier des BfV, das BILD vorliegt.

Isses War? War im kleinen kosmos schon im August 2014 nachzulesen.

Es ist wie mit MH17 oder jetzt MS804: Altem Fuhrmann ans Rad pissen und sagen: Es regnet

ACARS nur von Rechts

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Luftfahrt

+++BREAKING+++BREAKING+++BREAKING+++BREAKING+++BREAKING+++
Ab 0:26 UTC gibt es von Flug MS804 nur noch ACARS von der rechten Seite der Maschine. Ich sach na nix …

PS: Das Klo mit „SMOKE“ ist links, aber passt scho.

Klingt geschmacklos

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Luftfahrt, Menschen

Sorry, nix für schwache Nerven. Die Ägypter heben weitere Leichenteile von Pas­sa­gieren des Fluges MS804 gefunden. Die Betonung liegt auf „Teile„. Ich will das hier nicht weiter erläutern, aber der Zustand der Leichen lässt kaum Zwei­fel daran, dass sie erst beim Aufprall auf die Meeresoberfläche zerfetzt wur­den. Das bedeutet, dass der Rumpf des Airbus in Gänze runter gekommen ist, also die Bombe nicht im Inneren gezündet wurde.

Noch eine Bitte an die professionellen Offiziellen: Hört mit dem Scheiß auf, man solle nicht über die Absturzursache spekulieren. Ihr macht euch lächerlich!

mandatory

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Ägypten, Griechenland, Luftfahrt, Mathematik

Die pseudowissenschaftliche Verrechnung von 34 N 28 O +/- 50 km für die La­ge des Wracks von MS804 ist auch Folge des Umstandes, dass sich MS804 nicht beim Waypoint KUMBI beim griechischen ATC abgemeldet hat und KUMBI ist mandatory, zwingend. Was aber, wenn der Pilot das einfach nur vergessen hat? Er hat sich ja schon bei KEA mit „Auf Wiedersehen Griechenland“ ver­ab­schie­det.

Fest steht, dass sich MS804 nicht beim FIR Ägypten angemeldet hat und mehr­fa­che Versuche der Kontaktaufnahme scheiterten. Die Entfernung von KUMBI nach BLT auf UL612 beträgt 177 nm (= 328 km). Ca. 1 Flugminute hinter KUMBI meldet man sich normal im FIR Egypt an, also etwa 15 km hin­ter KUMBI. Das könnte meine Berech­nung um bis zu 50 km nach Südosten verschieben auf 33.5 N 28.7 O. Aaaaber: Woher wollte dann die Crew wissen, auf welcher Fre­quenz sie sich in Ägypten anzumelden hat. Weiß jemand, ob der Funkverkehr mit MS804 hinter KEA veröffentlicht wurde? Hab nix gefunden.

Deshalb bleibe ich weiter bei 34 N 28 O +/- 50 km, Das liegt zwar westlich von UL612, aber das hat was mit meiner Nasenklemmen-Theorie zu tun.

Wurf gegen die Strömung

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Ägypten, Griechenland, Luftfahrt, Natur

nobody hat wieder viel gerechnet. Mehr als sonst. Denn nicht nur die Suche nach einem abgestürzten Flugzeug ist über Land einfacher, sondern auch das Zurück­rechnen. Um die Wurf­parabel zu berechnen braucht man nur Höhe, Ge­schwindigkeit und Rich­tung. Bei­spiele zu solch komischer Rechnerei fin­den Sie im kleinen kosmos z.B. für MH17 und FZ981. MS804 ist aber über dem Meer ab­ge­stürzt. Nach dem Auf­prall im Mit­tel­meer ver­ändert die Strö­mung die Lage des Wracks und seiner Teile. Meer und Strömung ha­ben was mit Wasser zu tun und Wasser ist nicht mein Freund. OK, ich dusche täglich und schwimmen kann ich auch, aber sonst …

Im Mittelmeer gibt es nicht die und nicht eine Strömung, sondern da geht es quer und kreuz, wie die gleichnamigen Fahrtschiffe. Die heute entdeckte Öl­spur (so sie von MS804 stammen sollte) und die bisherigen Wrackteile liegen für DummDödel Waldi auf der fal­schen Seite, nämlich östlich von flight path UL612. Ich dachte, die Strömung aus dem Schwarzen Meer würde Bei­des west­lich trei­ben las­sen. Aber die „Gegen­strömung“ aus Gibraltar und der Nil sind stärker. Und dann noch die Dü­nung durch die gerade in dieser Jahrezeit starken Winde aus Nordafrika. Die nächsten Tage kriegen wir in Schland eine volle Ladung aus der Sahara ab. Zoran heizt uns ein.

Es ist also wahrscheinlich so, dass die Ölspur von der Einschlagstelle nach Norden weg weist und zu­gleich östlich davon liegt, dort wo gerade auch die Haupt­suche statt­findet. Aber ich ver­mute, es wird zu weit südöstlich von UL612 gesucht. Warum?

Die letzten Positionsangaben scheinen mir nicht plausibel. MS804 hat sich we­der bei KUMBI von den Griechen ver­abschiedet, noch sich bei den Ägyptern an­ge­meldet. MS804 könnte also schon kurz vor Kumbi abgestürzt sein. Wenn die Tiefen­strömung dort nicht zu stark ist, dann könn­te das Wrack im Um­kreis von 50 km von Ko­or­di­na­ten 34 N 28 O liegen.

Wahrscheinlich blamiere ich mich, aber dann kann ich es aufs Wasser schieben 😎

Rechts von KUMBI

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Ägypten, Griechenland, Luftfahrt

Der Avherald hat den aktuellen Stand schön in dieser Karte zusammengefasst:

Darin ist auch schon die Ölspur enthalten, die heute vom ESA-Radar-Satelliten Sentinental-1A entdeckt wurde. Gut 2 km lang weist sie den Weg zum Punkt des Aufschlages … wenn es keine Strömung gäbe und die ist kompliziert. Aber nobody hatte volles Vertrauen darin, dass die Blackbox in den kommenden zwei Tagen gefunden wird. Lasst das mal die Griechen machen. Die sind wieder dran. Denn gestern haben die siechen Griechen u.a. den Fund von Leichenteilen und eines Stücks Flugzeugsitzes dementiert, um heute den Ägyptern das Finden eines Stücks Flugzeugsitzes und Leichenteile zu überlassen. Was kommt in der griechischen Fortsetzung von „Lost in Transläschon“ Teil 2?

Pliniusgraben

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Afrika, Europa, Griechenland, Luftfahrt, Natur

Inzwischen sind die Ägypter ja fündig geworden. Der SPIEGEL berichtet, dass

Rund 290 Kilometer nördlich der ägyptischen Stadt Alexandria das ägyp­tische Militär nach eigenen Angaben Teile der abgestürzten EgyptAir-Maschine ge­fun­den hat. Darunter sollen persönliche Gegen­stände der Passagiere sein. Armee­sprecher Moham­med Samir schrieb auf Face­book, es seien auch Trüm­merteile gefunden worden. Man suche nun nach dem Flugschreiber.

Nach dem sucht nobody auch … rein virtuell, versteht sich. Da­bei habe ich mich über die Orts­an­gabe des Suchgebietes gewundert. 240 km südlich Karpathos: 33.4 N E29.7 O. Dabei liegt der Waypoint KUMBI doch viel näher und direkt auf flight path UL612 (schwarz gestrichelt), den Flug MS804 genommen hat. Als ich mir das auf einer Meeres­karte angese­hen habe, ist mir der Pliniusgraben aufgefallen … OMG! … wenn der Airbus da reinge­fallen ist, dann gute Nacht. In 4.384 Metern Tiefe ist keine Black Box zu finden.

Die Insel Karpathos liegt am Ende des Karpathisches Meeres. Dahinter beginnt das Levantisches Meer …genau, wie das „L“ von ISIL. Und ca. 80 km südlich von Kreta ist der Pliniusgraben (34°17.9999 N 25°52.0019 O). Da stoßen irgendwelche Platten zusammen, ich glaube die afrikanische mit der ägäischen … ist aber wurscht … halt nur tief (die Calypsotiefe ist noch tiefer: 5.267 m. Tiefer geht es im Mittelmeer nicht).

Vergleichen wir mal die gerundeten Daten:

Ort	Breite Nord	Länge Ost	Tiefe in m
Karpathos	35	28	700
KUMBI	33	25	2.000
Pliniusgraben	34	25	4.384
Suchgebiet	33	30	1.800

Die heute gesichteten Trümmer liegen in einem Gebiet mit ca. 1.800 bid 2.000 m Meerestiefe. Ich hätte den gelben Kreis wegen der Strömung jetzt links (westlich) von UL612 vermutet, aber OK … Haupt­sa­che MS804 ist nicht in den Pli­nius­gra­ben ge­fal­len. Die Black­box soll­te al­so zu finden sein.

Nasenklemme

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Biologie, Luftfahrt, Natur, Physik, Remember

Der griechische Verteidigungs-Nazi Kammenos hat gestern laut GUARDIAN was Interessantes gesagt:

Greek defence minister Panos Kammeno said.The plane made a 90-degree turn left, and then dropped from 37,000 feet to 15,000 feet before swerving 360 degrees right.

Nu gibt nobody nix auf das Geschwätz von Clowns aus Siechenland, aber das klingt plausibel und hat mich auf die wilde Spekulation mit der Bombe im linken Triebwerk gebracht. Gucken wir mal, wie das aussehen könnte, was Panos Kammenos tratscht:

Wenn das linke Triebwerk mitten im Flug weggesprengt wird, dann schiebt das verbleibende rechte die Maschine nach links. Der Triebwerksverlust führt zu ei­ner Instabilität der linken Tragflächenkonstruktion. Der linke Flügel reißt ganz oder teil­weise ab. Nun fällt auch das rechte Trieb­werk aus und die Maschine se­gelt um das rechte Triebwerk/Tragfläche her­um zu Bo­den wie ei­ne Nasen­klem­me … Häää? Ken­nen Sie nicht mehr, wa?! Die zwei­flü­ge­li­gen Früch­te des Ahorns hab ich mir als Kind auf die Nase ge­klemmt und so wird das noch heu­te gemacht.

Sie müssen im Herbst mal beobachten, wie die Dinger zu Boden segeln. Und dann reißen Sie ein Blatt ab und lassen es erneut nach unten segeln. Dann werden Sie wissen, was nobody meint.

Die корова

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Menschen, Russland, Wordpress

nobody wurde bemehlt, weil ich Maria immer Kuh nenne. Kinners, bleibt mal locker … das ist ein Wortspiel: Захарова (Sacharowa) За корова (hinter der Kuh).

Die sind frech

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Estland, Film, Internet, Italien, Kino, Menschen, Remember, Russland

nobody wollte wissen, ob Franzi schon Urgroßmutter geworden ist. Scheint noch nicht so weit zu sein. Und da stoße ich auf die Webseite einer Olga aus Sibirien, die russische Schönheiten sammelt: beautifulrus.com. Was hat Ornella Muti da zu suchen? Olga erklärt:

Ornella Muti is a legend of the world cinema, talented actress, outstanding personality and just a very beautiful woman.
The beautiful Italian actress was born on March 9, 1955. Her real name is Francesca Romana Rivelli. Her maternal grandparents were Russian nobles and had to leave Russia in 1917, they immigrated from Leningrad (now Saint Petersburg, Russia) to Estonia.

Russische Adelige? Ob Franzi das weiß? Ihre Mama heißt Krause, Ilse Renate Krause aus Werro, heute Võru in Estland. Ornellas Opa kam zwar aus Sankt Petersburg, aber Krause bleibt Krause und Franzi hat als Kind bald besser deutsch gesprochen als italienisch.

Die sind frech, diese Russen. Und blind sind sie auch. Olga zeigt ein Foto von Ornella neben Putins Ex-Liebchen Alina und schreibt: „Ornella Muti and Alina Kabaeva look like twin sisters.“ Also nix gegen die Kabajewa, aber das ist auch so eine russische Frechheit.

Allein gli occhi di Muti ❤ ❤ ❤ 😛 Sandro Ciotti, Italiens Stimme des Fußballs, hat mal das Wetter während eines Spiels so beschrieben: „Sotto un cielo languido come gli occhi di Ornella Muti“ (Unter einem trägen Himmel wie die Augen von Ornella Muti).

So ein wässriges Grau haben Sie noch nie gesehen. Das Bild ist aus „Grandi Magazzini“ (scheiß Film – 1986). Ge­nau­so hat Franzi nobody an­ge­guckt, als ich 1985 in Porto Ercole mit dem Maßband angetanzt kam und gefragt habe, ob ich sie „vermessen“ darf 😎 Dabei meinte nobody ganz unschuldig nicht die Oberweite, sondern die Größe … 162 cm … nobody weiß es genau.

Lost in Transläschon?

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Ägypten, Griechenland, Internet, Luftfahrt, Medien

Wie ist der aktuelle Stand? Wenn nobody richtig mitgezählt hat, wurde MS804 gestern dreimal gefunden und ein viertes Mal dementiert. nobody bleibt bei sei­nem grünen Punkt. Mir scheint hier ein Kommunikationsproblem der Chaos-Grie­chen vorzu­liegen und der wie immer nicht durch­blickenden Christiane Amanpour von CNN, denn deren Gezwitscher ist Ursprung des letzten Dementis. Egyptair selbst hat nicht demen­tiert, nur die Chaos-Griechen und die Walk like Staats-Ägypter. Auf der Web­seite von Egyptair wurde am 20. Mai 2016 die Meldung wiederholt, dass Trümmer von Flug MS804 gefunden wurden.

EGYPTAIR FLIGHT MS 804
The Missing Aircraft of EGYPTAIR Flight number MS 804 PARIS CAIRO
20/05/2016
EGYPTAIR resource stated that the Egyptian Ministry of Civil Aviation has just received an official letter from the Egyptian Ministry of Foreign Affairs declaring the finding of wreckage of the missing aircraft No. MS 804 near Karpathos Island.

Sicher wird das auch bald ein fünftes Mal dementiert. Aber: Wann ist zuletzt ein Flieger ins Mittelmeer gestürzt? Richtig! 25. Januar 2010, Beirut, Ethiopian-Airlines-Flug 409. Stammen dann die beiden gestern gesichteten Schwimmwesten von Ethiopian-Airlines-Flug 409? Oder verstecken sich die Passagiere von MS804 bei denen von MH370 und tarnen sich als Dosenfleisch. OMG!