Kein Kommentar 😛
Der Feindseeligkeitsfaktor
25 Mittwoch Mär 2015
25 Mittwoch Mär 2015
25 Mittwoch Mär 2015
Ich kann es mir einfach nicht verkneifen. Was auf der Popogandaschau von Flachwixer Georg Geladaris los ist, ist einfach zu geil … da kommt keine Commedy-Show mit. Honk Moppel beweist, dass es beim Absturz von Flug 4U-9525 nicht mit rechten Dingen zugegangen sein kann, weil der „Chip“ aus dem Flugdatenschreiber fehlt.
Du, Moppel, das glaube ich dir aufs Wort 😛 Ich löte meine SD-„Chips“ auch immer fest, damit sie nicht verloren gehen, sogar das Mini-Dinges im Handy.
25 Mittwoch Mär 2015
Nachdem auch die Profis davon ausgehen, dass an der A320 von Flug 4U-9525 bis zum Aufprall keine Explosion stattgefunden hat, lehnt sich
nobody
bei seiner Ursachensuche im Wege des Ausschlussverfahrens noch weiter aus dem Fenster. Ich behaupte, dass der Airframe, der Rumpf der Maschine, die A320 insgesamt, völlig intakt war. Damit scheidet IMHO die dösig Dekompressions-Theorie 9999 : 1 aus. Hier ist niemand infolge Sauerstoffmangels ohnmächtig geworden und ein Brand an Board ist auch nicht gerade im Sinne von Occam’s Razor. Was man aber nicht ausschließen kann, ist der „running gag“ der vereisten Pitot-Rohre beim Airbus. Die haben schon Flug AF447 in den Orkus geschickt und hätten es vergangenen November bei LH 1829 beinahe auch geschafft. Le Monde berichtet, dass dieses Problem allein in 2014 bei mehreren Airbus aufgetreten ist … und AF447 ist nun schon fast sechs Jahre her.
Was ist das Problem? Das Pitot-Rohr soll die Geschwindigkeit eines Flugzeugs messen. Weil das „Röhrchen“ da oben dazu neigt zu vereisen, gibt es davon mehrere, meist drei. Redundanz nennt man das. Diese Redundanz hat aber einen Haken, jedenfalls beim Airbus: Sie arbeitet nach dem Prinzip: 1 Million Fliegen fressen Scheiße, 1 Million fliegen können nicht irren. Scheiße schmeckt gut! Wenn 2 Pitot-Rohre melden, ich fliege zu schnell, und 1 Pitot-Rohr sagt, ich fliege zu langsam, dann sagt sich der Board-Computer: 2 : 1 = ich bin zu schnell und muss die Geschwindigkeit drosseln. Das hat bei AF447 zum stall geführt, weil der blöde Computer nicht auf die Idee kommt, dass zwei Pitot-Rohre gleichzeitig vereist sein können und nur ein Pitot-Rohr die richtigen Daten liefert. Da kann Airbus und die Lufthansa labern was sie wollen, das Problem ist ungelöst.
Vor 45 Jahren hab ich mal versucht Segelfliegen zu lernen … hat nicht geklappt, aber einen Spruch meines Lehrers habe ich nicht vergessen: Wir fliegen nicht nach Instrumenten, sondern mit dem Arsch!
25 Mittwoch Mär 2015
Posted Klatsch, News, Wissenschaft
in≈ Kommentare deaktiviert für Grob gerechnet
Schlagwörter
Die Basler Zeitung hat die Wucht des Aufpralls der A320 am Berg errechnet … grob errechnet 😆
Fast gut … grob gerechnet … es sind 1.323.302.469 Joule oder 1,323 Gigajoule 🙄 nobody
, du alter Pingel
25 Mittwoch Mär 2015
Die Popogandaschau von Georg Geladaris ist ein unerschöpflicher Quell der Erleuchtung und Heiterkeit. Ein Genie namens noname postet vor 2 Stunden „eine interessante Theorie zum Absturz“ von Flug 4U-9525:
Die verlinkte Panik-Seite „whatdoesitmean“ zeigt sogar ein Foto davon, wie das mit dem versehentlichen Laser-Abschuss gefunzt hat:
Wenn der Anlass nicht so unsäglich traurig wäre, könnte ich mich bepissen und ROFLn 😦 OMG, wo kommen bloß all diese Klippschüler her?
25 Mittwoch Mär 2015
Schlagwörter
Klingt widersprüchlich, stimmt aber: Der Voicerecorder von Flug 4U 9525 ist zwar (ziemlich) kaputt (oberer Teil des Bildes), aber er hat die Stimmenaufzeichnung gehalten:
Der untere Teil des Bildes zeigt den schematischen Aufbau des Gerätes. Die Audiodatei konnte ausgelesen werden, wurde aber noch nicht ausgewertet.
25 Mittwoch Mär 2015
Schlagwörter
Den Flugdatenschreiber haben sie auch gefunden, aber so zerstört, dass sie Speicherkarte flöten gegangen ist. Das wird ’ne Suche nach der Nadel im „Konfetti„-Haufen. Zur vermissten Speicherkarte des Flugschreibers bin ich auf die VTs gespannt wer es lieber Physikalisch mag: Die Dinger sollen einen Aufprall von 500 km/h aushalten. Die A320 ist laut Flugdaten mit 700 km/h gegen die französischen Alpen geschlagen. Allerdings sind die Black Boxen meist extra im Heck eingebaut, damit der ganze Flugzeugrumpf als Knautschzone wirken kann … aber 700 km/h … das ist schon hefig.
Im französischen TV läuft gerade live die Auswertung des Voicerecorders von Flug 4U9525.
25 Mittwoch Mär 2015
Schlagwörter
Der SPIEGEL bzw. der von ihm befragte Professor Oliver Lehmann hat ne nette Theorie zum Absturz von Flug 4U 9525, aber leider ist sie unlogisch:
nobody
: ein solches Manöver überlässt man nicht dem Autopiloten] …nobody
: stimmt nicht; es hat kleine Kursabweichungen gegeben].“ Der Experte hält deshalb ein Szenario für denkbar, das auch schon in Piloten-Internetforen ins Spiel gebracht wurde: Es könnte im Flugzeug zu einem plötzlichen Druckabfall gekommen sein.nobody
: der Sauerstoffvorrat über Masken reicht in der Kabine für 10 Minuten und im Cockpit für über 20 Minuten. Schon nach 8 Minuten war die A320 aber wieder auf einer Höhe, die normales Atmen erlaubt hätte].nobody
: stimmt nicht – siehe Flugdaten – nach 6 Minuten muss jemand die FLAPS hochgefahren haben] …25 Mittwoch Mär 2015
Schlagwörter
Das Mirage-Mysterium der Verschwörungswixer auf der Popogandaschau und andernorts ist geklärt. Die von einem Dorfbewohner kurz vor dem Absturz von Flug 4U9525 gesichtete Mirage wurde vom nahe gelegenen Luftwaffenstützpunkt Orange-Caritat hochgeschickt, um mit den Piloten der A320 Kontakt aufzunehmen, nachdem sich die Besatzung während des ominösen Sinkfluges nicht bei ATC gemeldet hat. Ein ganz normaler Vorgang seit 9/11. Das bestätigte das französische Verteidigungsministerium (Liberation). Mal guggen, was die Aluhüte daraus wieder stricken.
25 Mittwoch Mär 2015
Posted Klatsch
in≈ Kommentare deaktiviert für Timm Esser
Auf der Popogandaschau von Georg Geladaris turnen ja viele schräge Typen rum. Ein besonders schräger Vogel ist Timm Palma, der heute folgende VT zum Absturz von Flug 4U-9525 ausgekackt hat:
Und, wer ist nun dieser Timm Palma? Das war einfach 😛 Timm Esser, ehemaliger Herausgeber des „Palma Kurier“ … na, Timm, haste deine ehemaligen Angestellten inzwischen bezahlt? nobody
kriegt euch Alle 👿
PS: Als echter Putin-Troll hat Timm Esser natürlich auch ein VK 😛 aber da tut sich nix.
25 Mittwoch Mär 2015
Posted Klatsch
inDer Chefhetzer von der Popogandaschau nennt sich jetzt in einigen asozialen Medien nicht mehr Georgios, sondern Georg Geladaris … und ein neues Profil-Foto hat er auch …
Hallo Georg … du glaubst doch nicht ernsthaft, dass du in Deutschland nochmal ein Bein auf den Boden kriegst 👿