Verlässliche Zeugenaussage

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Luftfahrt

Es war wohl doch anders, als von mir in „Vom Himmel gefallen“ spekuliert. Nun gibt es eine verlässliche Zeugenaussage vom Unfall. Ein Pilot der United Airlines wartete mit seiner Maschine auf Startfreigabe an der Bahn, auf der OZ214 gerade in SFO gerade landen wollte. Er berichtet, dass ihm sofort aufgefallen sei, dass die Nase der später verunglückten Boeing zu hoch gestanden habe: „A pilot who sat on the runway awaiting the okay to take off glanced up just before flight 214 reached the runway and thought the nose of the Boeing 777 was tilted up at too high an angle for an approach“ (Washington Post). Das deckt sich mit der Aussage eines Vielfliegers, der die Brucklandung überlebt hat und nach eigenen Angaben schon oft in SFO gelandet ist: „… he wondered about the approach when he saw that piers jutting out into the bay were much closer than he thought they ought to be“. Der Flieger war nicht zu hoch und ist nicht etwa wie nach einem Stall auf die Bahn geplumpst, der Pilot ist zu tief angeflogen, hat die Nase nicht runter genommen, so dass der Schwanz auf die Landebahn aufgeschlagen und abgerissen ist. Selbst wenn die Instrumente eine falsche Höhe angezeigt und angesagt haben sollten, bei dem klaren Wetter hätte der Pilot die falsche Annäherungshöhe erkennen müssen.

Snowden – der Film

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Film, Internet, Skandal, USA

Multimedia-Studenten haben einen kurzen „Krimi“ über Snowdens Zeit in Hong Kong gedreht und bei YouTube eingestellt. Nicht besonders spannend, aber gut gemacht und das Snowden-Double Andrew Cromeek haben sie wirklich gut hinbekommen. Mal schauen, wann der Stoff aus dem „Das Leben des Ed.“ besteht in Hollywood ankommt.

Inzwischen ist auch bekannt, wer hinter dem echten Snowden-Video steckt, mit dem der GUARDIAN die Geschichte des Whistleblowers aufgemacht hat:

Alles gewußt?

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Internet, Medien, PRISM, Skandal, USA

Noch bevor der spätere Whistleblower Edward Snowden PRISM & Co. geleakt hat, hat er in einer Art schriftlichem Interview Fragen diverser Kontaktpersonen beantwortet, denen er sich anvertraut hatte. Eine Fragesteller war Jacob Appelbaum vom TOR-Project. Aus den Antworten, die Snowden ihm gibt, zitiert der neue SPIEGEL 28/2013 (morgen ab zum Kiosk!). Auf SPIEGEL online gibt es schon einen Vorgeschmack. Ich mach mal den Spielverderber und zitiere aus dem morgigen SPIEGEL:

Frage: Sind deutsche Behörden oder deutsche Politiker in das Überwachungssystem verwickelt?

Vom Himmel gefallen

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Luftfahrt

UPDATE (Hinweis): Neuere Erkenntnisse gibt es hier. Das Folgende erscheint überwiegend veraltet. — Gestern ist in San Francisco eine Boeing 777 der Asiana bei der Landung zu Bruch gegangen. Zwei Menschen haben den Unfall nicht überlebt, einige der 181 Verletzten schweben noch in Lebensgefahr (SPon). Wenn man sich die Bilder der zerstörten Maschine anschaut, dann haben alle Überlebenden mächtig Schwein gehabt. Hier ein Blick auf die Trümmer und den Absturzort aus der Vogelperspektive:

Dabei fällt auf, dass der Flugzeug-Schwanz abgerissen ist und dessen Trümmer weit vor der Landebahnschwelle liegen. Einige Trümmerteile scheinen gar ins Meer gefallen zu sein. Ich hab mir wieder den ATC vor der Landung von Flug OZ214 angehört. Keine Probleme gemeldet. Der Pilot bekommt die Freigabe von 3000 auf 2000 feet und dann macht es sehr schnell PLUMPS! Wie vom heiteren Himmel gefallen und das meine ich wörtlich, denn besser hätte das Wetter in SFO nicht sein können. Für all das gibt es nur eine Erklärung: Der Pilot wollte aufsetzen, wo noch überhaupt keine Landebahn war, d.h. er war viel zu hoch oder zu schnell unten. Letzteres ist wahrscheinlicher und das kann eigentlich nur bedeuten, dass die Maschine keinen Auftrieb mehr hatte. Dann müssen die FLAPS nicht (ganz) draußen gewesen sein. Das folgende Video stammt nicht vom gestrigen Unfall, sondern soll nur zeigen, was passiert, wenn die (vulgo) Landeklappen kurz vor einem regulären Aufsetzen nicht ganz ausgefahren sind:

Sehen Sie, was dann mit dem Tail passiert? Genau das beschreiben die überlebenden Passagiere von Flug OZ214, die berichten, dass dabei im hinteren Teil der Maschine sitzende Crew-Mitglieder herausgeschleudert wurden. Aber was soll die Spekulation, in ein paar Monaten werden wird mehr wissen, wenn der offizielle Untersuchungsbericht auf dem Tisch liegt.

Alt aber lebendig

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Pop

Über 50 Jahre stehen die Stones schon auf Bühnen, aber die in Glastonbury war noch nie dabei. Das hat sich am 29. Juni 2013 geändert, als sie erstmals auf Englands größtem Open-Air-Festival zwei Stunden abgerockt haben. Davon hat die alte Tante BBC eine Stunde übertragen und diese Stunde Rolling Stones (und ein bisschen mehr) zeige ich hier in (ich weiß noch nicht wie vielen) Teilen. Begonnen hat das Konzert mit Jumpin’ Jack Flash:

Die folgenden Titel fehlen im BBC-Stream (Jumpin’ Jack Flash war übrigens auch nicht drin, kursiert aber im Netz 😛 )